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“4.025%”2.0时代是红利还是危机？今年年初，监管疑似叫停预定利率4.025%的产品审批，业内人士普遍认为此举有释放出强烈的防范利差损风险之意，面对此次“4.025%”的回归，各大险企也将在利差损风险管控的课题上将迎接新的挑战。利差损是指保险资金投资运用收益率低于有效保险合同的平均预定利率而造成的亏损。在年利率已经降到1.5%的现在，前文所提到的平安人寿的“少儿360”和中国人寿的 “99鸿福”等保险产品的收益人现在依然享受每年8%甚至9%的年复利，对于这些高预定利率的产品卖得多的险企来说，卖得越多亏得越多。2009年，平安人寿掌舵人马明哲曾大倒苦水称，平安的利差损高达800亿，他太难了！
知名粉丝文化研究者杨玲说过一段非常精准的话，“粉丝在描述他们喜爱的明星时都会反复用一个词——‘美好’。兼具‘美’而‘好’这两种品种的人在现实生活中是极为难得的。粉丝在他们认为‘美好’的人身上寄托了对一个更完美、更自由的乌托邦的向往。说到底，明星和偶像只是一个中介物，他们让粉丝从尘世进入到另外一个超越性的彼岸世界。粉丝最终想获得的是快感、是认同、是归属感。”
对于上半年业绩下降的原因，精锻科技并未在年报中过多表述，仅分析了当前汽车行业景气度下行的状况，同时公司方面称，受益于公司出口业务的良好增长和公司良好的客户群和产品结构，公司在报告期内业绩下滑比例好于行业整体水平。财务数据显示，国内市场产品销售收入同比下降13.46%，占主营业务收入的比率为71.21%。出口市场产品销售收入同比增长20.89%，占主营业务收入的比率为28.79%。
紧接着，说巧不巧。市场上突然爆出ofo和摩拜挪用用户巨额押金的新闻，导致ofo形象破产，资金链突然紧张。在此情形下，ofo开始向股东求助增资，可增资的钱于ofo欠下的巨额债务，杯水车薪耳。手足无措的ofo不得已先后向阿里和蚂蚁金服发起紧急借款，但是大股东滴滴却动用了之前纂紧在手中的一票否决权，拒绝在ofo的融资文件上签字，百般阻挠，干扰紧急借款的正常进行。
与此同时，专班积极与李昊原单位及其家人沟通，动员原单位领导晓之以理，劝其早日回国配合调查，积极主动上缴涉案款，争取宽大处理；动员其家属动之以情，利用亲情感化使其尽快回国投案。在与李昊取得联系后，专班循序渐进向其宣讲有关法律、政策，逐渐打消了其规避责任、逃避现实的侥幸心理。在一系列打劝结合措施的推动下，李昊的思想逐步发生变化，迫切归国的思想越来越占据上风。
很显然，此次“4.025%”得以重现江湖，各主流保险公司是其背后的重要推手。某国有大型险企江浙分公司负责人在接受“易保时代”采访时坦陈，虽然监管部门已有明确规定不能售卖这种设定预定利率的长期储蓄型险种，但自今年下半年以来，当地政府主管领导三天两头找他，并给他下了10个亿的任务，“我实在扛不住了，就上报给总公司，经过多次博弈，最后以我们的妥协而告终。”
